タービンアウトレット＆Ｆパイプ交換

昨年から保留していたとど♪号のタービンアウトレットボルト脱落とその原因になったＦパイプのステー折れを対策しました。
パーツは昨年の秋には用意してあったのですが、諸般の事情で施工が遅くなりました。

先ず、ラジエター電動ファンを外します。
ジャッキアップしてアンダーカバーを外します・・・ちょっとボルトが硬い。（汗）
Ｆパイプを外します・・・例外に漏れず固着してますなぁ、ＣＲＣをたっぷり塗って別の作業をしましょう。
O2センサーを外し…外れません…アウトレット遮熱カバーが邪魔で工具が振れませんね、先にカバーを外しましょう。
かなり錆びてヤバヤバな状態です。ちょっとゆるめて絞めてを繰り返しクキクキっと根気よく外していきます。
んがっちょっと凹んだアウトレットカバーの真ん中のネジが外れません。
またＣＲＣを塗布して、Ｆパイプへ戻ります。
アウトレットのハウジングは外れましたが、触媒側が外れません、かなり頑固です。
炙らないとダメかなぁと思いつつまたＣＲＣを吹いてカバーに戻ります。
下から10mmの眼鏡レンチをかけてぐいっと…あれっ？
手応えがスカスカ…錆で一皮剥けてしまったようです。しかし9mmは入りません。こんな時は慌てず騒がずinch攻撃です。10mmと9mmの中間のコマを使ってグキキッっと緩みましたね。でもメガネを使えなかったのでＢＯＸのラチェットを使う羽目に…

戻しながら外すのが面倒になったとどさんはそのままラチェットで一気にグリグリゆるめます。しかし予想通りボルトは途中からぼっきり折れました（マッハッハ）

エアコンホースに邪魔されながら力業でカバーを外し、O2センサーも無事外れました。

しかし、Ｆパイプの触媒側は相変わらずの状態なのですが触媒のカバーのネジを２本いわせてやった。orz　ここは放っておいてアウトレットパイプの取り外しにかかります。

かろうじてついていたナット（綺麗だ）を外してパイプを横にスライド…ゴンッ!!
ゴンってか？

エアコンコンプレッサーが邪魔で外れません。
ここまでネジで結構フラストレーションが溜まっていて見た目以上に気が短いとどさんは速攻でガスケット交換を中止、増し締めで排気漏れを止める作戦に切り替えた。

幸いスタッドボルトは綺麗に残っていたのでナットは抵抗無くはめることができた、ただタービン裏のナットを絞めるには結構な根気が必要だった。

O2センサーと遮熱カバーを取り付けているところに闇工場長参上。
触媒側のボルトをガスで炙って外してくれた。

新品のHKS製Ｆパイプを装着し、アンダーカバーをつけて作業終了。

これでROMセッティング（データ取り）ができる。

ん？

ナンか緑色の液体が…？

うっそ～～～～～～～～～ん

クーラント漏れてる？
インマニかオイルクーラーかな…
何もいじってないので普通にホース劣化かな。

しみ出している感じのレベルなので慌てなくてもイイかなぁ…モチベーションが続かないので作業終了。

10mm(M6)のネジが２個余る…なんだべ？

風の谷のナウシカ

X-Modsの部品を買いに苫小牧の「ドリームホビー」に出かけた。
しかし、店舗移転（またかよ）のため閉店中だったよーん　つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

しゃーないので、つーかここまで結構距離有るんですけどぉみ・た・い・な
ただ帰っちゃうんじゃ芸がないので、ショッピングモールをぶらぶら渡り歩いておりました。

するってーとあの名作アニメ「風の谷のナウシカ」の本を久しぶりに苫小牧の店頭で見かけた。

本と言ってもアニメ本ではなくて宮崎駿が描いた漫画本です。
昔店頭で見かけたときは、どうせセル画カットの漫画仕立てだろうとタカを括っておりました。

しかし今回ＢＯＸで売っていたのを見て、なんじゃこりゃ「ワイド版 風の谷のナウシカ7巻セット「トルメキア戦役バージョン」 (大型本) 」。

お店のジブリコーナー（？）に置いてあったんだけど、この内映画化されたのは２巻まででその後の物語が楽しめるなどという唄い文句が貼られていた。

あまり期待はしなかったモノの妙に引きつけられて購入してしまった。
なんせ箱なんで、内容を確かめることもかなわず…まぁ３千円で釣りが来たので良しとするか…つー感じで。

で、どーよって話になるけど…絵はねぇ、あの独特のラフ画で構成されているって感じで、良くも悪くも味があるって言葉で茶を濁しておこう。
内容はというと、映画とはキャラクターの性格や背景が全然異なっていて面白いし、複雑で決して単純な内容ではない。ハッピーエンドなのかというとこれも微妙で、ある意味手塚作品に近いストーリー展開はホントに面白いと思う。

世界観の本質とか語りたいことはまだまだ有るけどあえて筆をおこう。
ちと考えさせられる作品には違いないので暇があったらぜし読んで貰いたいかもねぎ。

エンジン換装（その１）

以前２号機のエンジンブローのお話をしました、これはその続編です。

オーナーは「とど♪」ではございませんので、復活の如何は現オーナーの意向にかかっておりました。
自分としては１５０番目に生産されたこの機体を廃棄するに忍びない思いでしたが、無理強いもできないのでジッと意思の決定を待ち続け、自分の予備エンジンとして保管しておいたエンジンを提供することで、復活の日の目を見ることになりました。

ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

今回はせっかくエンジンを降ろすのですから、滑り気味のクラッチ交換＋オペレーチング交換＋ドラシャブーツ交換（純正）＋オルタネータＯＨ＋セルスターターＯＨ＋タービンアウトレットのスタッド交換とエンジンに関係ないけど前後ブレーキキャリパーＯＨをメニューに加えます。

もちろんショップに依頼するという選択肢が有りますが、交換部品を含めると費用は１５～２０マソに及ぶでしょう。

パルサー延命計画（子細不明）に基づきストックし続けてきたセコハンパーツととど号ノーマルパーツを総動員し、消耗品以外はおニュー部品を使いません。もちろん工賃ももったいないですから、自分たちだけで施工します。

まずはエンジン降ろし

そうそう、今回は画像を全く録っていなかったのでイメージとして過去画像を公開します。過去事故車を２台ほど部品取りとして完全解体していますので、ある程度エイヤ！で行っちゃいますが、今回は慎重に部品を破損しないように作業を進めます。

バッテリー、インタークラー、ラジエター、サクションASSY、オペチン、パワステホース、ブレーキ負圧ホース、アクセルワイヤー、ヒーターホース、バキュームホース、燃料ホース、各種ハーネス、エアコンコンプレッサーを外していきます。

腰下はプロペラシャフト、シフトレバーのストライク、ドライブシャフトをナックルから抜いておきます。
前後エンジンマウントを切り離し、エンジンを吊ります。
前側エンジンマウントのメンバーはエアコンコンプレッサーを避けるため外してしまいます。左右のマウントを切り離したらエンジンを降下させ、台車に着地させます。

ここでちょっとしたトラブル

整備解説書ではドラシャをエンジン側に残していますが、これは２柱リフトとミッションジャッキがある場合です。
リアタイヤを着地させている状態でフロントを持ち上げていくと助手席側のドラシャがフレームと干渉して外れません。

今回は台車に半着地状態で全く工具が入らない状態になってしまったので力業で抜きました（お～怖！）

台車にエンジンが着地したら、ワイヤーをシャシーに賭けてシャシーを持ち上げ、エンジンの乗った台車を引き抜きます。
脱着の際は、終始エアコンコンプレッサーに注意して引っ掛かったり押されてエアコンのコアをやっつけないように注意します。
ねっ！？エアコンだけ綺麗に残っているでしょ？

無事エンジンは抜けました。
取り敢えずＯＨに出すオルタネータとエンジンスターターを外してリビルドに出します。
ん～～～～～～～～～ちかれたので続きはまた今度書きます。

お久しブリーフm(..)m

えーと、新年一発目かな・・・
年明けました！ブログ続いてました！おめでとうございました！！ヾ(*^。^*)ノ いえぇ～い。

つーか新年早々体調崩してました。
あと回線が重たくてしばらくアクセスするのがおっくうになっていたのは内緒です。

スタッドレス

雪上ばかり走っているせいかあまり減らないんですわ。

きっちり除雪した舗装路とかを走っていれば経るんだろうけど・・・

で、ブリザックMZ-03（５年目）はバリ山だけどゴムが硬くなってきてあまり効かなくなってきたジョ

ちょっと話はそれるけど、ＰＳ２の中古ソフト「ＷＲＣ４」を買ってきて遊んでたんだけど、攻めて走るとなかなかコース上に留まっていることが難しい・・・リアルと言えばリアルなんだろうけど減速を充分にしないと曲がれない。
路肩の岩にHITする事は当たり前、側溝に車輪を落として脱出できなかったり、立木に突っ込んで前後を木でふさがれ脱出に３分以上かかったりゲームに慣れるまでしばらくかかりましたぁ、ただマニュアルシフトだと未だにギアのアップダウン間違えてタイムが伸びません(^^*ゞ ポリポリ

で、先日の吹雪の夕方（もう１９時は夜か？）日産に部品発注するためディーラーまでドライブ。事前に電話で発注したんだけどフロントが不安がっていたので直に図面を見ながら発注しましょうと言うことで向かいました。

吹雪で視界は５ｍ程度、あまり寒くなかったのでぼた雪が路面でシャーベットになっておりました。
自分が通る道はあまり交通量の多くない農道で街灯も無いんですね。視界が悪く何処を走っているか解らないせいか距離感も狂ってきています。いつもの倍くらいの距離を走っている感じ…ここら辺で交差点がある…って思っていてもなかなか交差点が姿を見せないんだけど、気を抜いた瞬間突然その交差点（右折）が姿を見せました。

あっと思っていつものようにブレーキをかけ、ステアリングを切る…止まらない！曲がらない！
車は横を向いた！　その先に側溝がある！　落ちるか！？

直前まで遊んでいたＷＲＣ４で幾度となく目の当たりにした光景である。

クラッチを切ってエンジン回転を上げ、すかさずクラッチミート。
ケツが出る、しかし思った以上にトラクションがかからない…５年目のスタッドレスはやっぱりダメか？

アクセルを緩めトラクションを抜くと車はスライドをやめ側溝を交わした…しかしその先に側溝転落防止のガードレールがせまる！

刺さるか？

車は横スライドをやめたがグリップはしていない・・・やべぇと思ったが丁度高架下でアスファルトが顔を出した

キュキュ！という小さな音を上げて左フロントがグリップを回復、間一髪板金に出しばかりのおけつは無傷で済みました。

ん～～～～～スタッドレス換えた方が良いかなぁ、どうせ換えるなら15incがいいなぁ、でもホイールが無いなぁ

なやましい今日この頃、いっそスパイク履いておくか？

久々のガンプラ

今回は以前からちょっと気になっていた小説版のνガンダム
RX-93-ν2　Hi-νGUNDAM　でっす！

映画版のνガンダムも結構渋めで好きなんだけど、フィンファンネルを左側に全部配置するというバランスの悪さは気になっておりマスタ。

Hi-νガンダムはランドセルに専用マウントを用意して左右対称に配置しているのでこの方が機能的ですね。

ゴテゴテと羽が無意味についている最近のガンダムは正直好きくないです。
んが、これはファンネルなので妥協できるギリギリですね。

ただこんな大型のファンネル（姿勢制御方法が不明瞭）が必要かどうか微妙なところで、大型のプロペラントタンクも戦闘には邪魔でしょう。
１Ｇ下での戦闘はストーリー上無いので良いのかも知れないけど、慣性モーメントでの姿勢変動でプロペラントタンクやファンネルのラック、強いて言えばビームジェネレータ内蔵の重量級シールドを携えた左腕マニピュレーターさえももげてしまいそうだ（笑）

しかーし、このデザインは好きだ。

板金（｀Δ´）なんだとー！

ちょっと書き込みする気になれずサボってましたが…
板金からmyGTI-Rが帰ってまいりました。

カコスカのレストアも同時にやっていたので腕はいいのかと思いきや・・・

おっちゃんは怒ってンだゾォ゛(｀ヘ´#) ムッキー

①内装を燃やされた

フェンダートリムの裏側に錆の進行を遅らせるために塗布していたシーリングを剥がす為、トーチで炙ったらしいのだが火力の加減をしなかったのか内装の内張を燃やされてしまった。（保証はしてくれるらしい）
ついでに洗車セットも燃やされたようだ。

②板金が雑

あまり細かいことは言いたくないが、角部分の面出しがきっちりとできていないので一部角張った部分がある

③トリムのモールの取り付け

ここまでは低価格でやって貰ったので「まぁよしよし」と何も言わず車を受け取ろうと思っていた…
んがっフェンダートリムのモール取り付け位置が合っていないでわないかっ。
しかもモールの上から木ねじで固定してある…　　○|＿|￣ =3 ｽﾞｺｰ

まぁまぁまぁと妥協して来ましたが、もう許せません。
やり直しです、当然です。
子供の工作ぢゃないんです。
金額はさておき、お金貰って施工するプロの仕事です。
あり得ませんっっっっ

あまりにショックなのでお見せできません…

板金

例の板金工場はハコスカのフルレストアをやっているらしい…腕はイイようなので、ちょっと安心。
今度見に行ってみようかな

予想はしてたけど

フェンダーとハッチの修理に出ているとど♪号ですが、１ヶ月経っても戻ってきませんー。
やっぱりパルサーは大変なんだろうなぁ。

ちょっと再生バッテリーの件で整備工場に行ったら、机の上に板金工場で作業中のとど♪号の写真がありました。

社長とちょっと話をしたじょ。

と「大変でしょう？」
社「シーリングした所がねぇ・・・」

余りにもフェンダーの縁の錆侵攻が早いので、ガッツリ裏からシーリングしてたのよね・・・

と「余計な事したねぇ(=´Д｀=)ゞ」
社「ちょっとやりすぎだね（笑）」
社「はがすのに炙らなきゃなんなインだけど、炙りすぎて内装燃えちゃってさぁ」
と「え゛」
社「部品は交換するから大丈夫、それよりバンパー止めてるトランクの空気抜きの所が腐って無くなっちゃってるのさ、これを左右とも作ってンだわ」
と「げげ、大事になってるのね・・・」
社「で、申し訳ないんだけど工賃追加していいかなぁ」

と「・・・・・・・・・・・・・・」
社「やると言ってしまった手前もあるし、気持ちで良いんだけど」
と「確かに大変だよね・・・善処します」

つーことで、いつ仕上がるのか解らなくなってまいりました（笑）

Z劇場版

ファーストガンダムと０８小隊以外はどうもピンと来ないとど♪さんですが・・・（他のはキャラクターが生きていないというか人間ドラマになっていない）

・・・ぶっちゃ毛・・・

Ｚも例外ではなく情緒不安定な主人公が情緒不安定な大人たちと喧嘩してるようにしか見えていませんでした。

まぁ情緒不安定と言えばＺＺの右に出るモノはないでしょうがってあれはギャグアニメか。

先日ふと立ち寄ったｔｕｔａｙａでレンタルＤＶＤの処分セールがあって、その中にＺの劇場版「星を継ぐ者」と「恋人たち」が７００円で売られてたお。

まだ見たことがないのでガンダマーとしては思わず衝動買いしたのは言うまでもありませんね・・・ふっふっふ。

Ｚはリアルタイムには見ていません、２番煎じというイメージが強くてファーストの後半もそうでしたが、おもちゃ屋の意向が表に出過ぎていた感が否めなかったのれす。正直引いてしまったのですだ。

しかしＺ誕生から２０年もたとうというある日、友人がＺを見せてくれました。ドン引きしていた感情はもうありませんから素直に観賞しました。が、結果的に面白いと言うよりは情緒不安定さが突出した印象が残ってしまった、これはキャラクターというよりストーリー側と作画に難が有りそうなんだけど自分は専門家ではないので「何処が？」と言われると返答に困る。

絵を描く立場でいうとデッサンが狂っていれば、いくら小手先の技術が旨くても気持ちの悪いモノしかできないのである・・・言い過ぎか・・・

大分話があさっての方へ流れてしまったので、元に戻します。

劇場版　・・・・イイ・・・

ストーリーも簡潔で解りやすい、描き直した部分もかなりクオリティが高い。
ちょっとＴＶ版の絵とギャップは有りすぎるが、これはＴＶ版のクオリティが低すぎるのでどうしようもない所でしょう。

強化人間達の感情の起伏や、理解しがたい行動も「強化人間は情緒不安定」という設定なのでガマンできる範囲かな、気になっていた強化人間以外の情緒不安定さも払拭されている様に思えた。

総合的に　よくここまでまとめたなと・・・作り手のＺガンダムへの愛を感じる内容だ。
こうなると面白い作品だ、続きが見たくなってきたぞ！

でもＴＶ版のＨＤリマスターは買わない・・・